今年是港珠澳大橋落成通車(chē)6周年。自通車(chē)以來(lái)，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸往來(lái)粵港澳三地的車(chē)輛已超1276萬(wàn)輛次，旅客數(shù)量已超6230萬(wàn)人次。

　　作為粵港澳首次合作共建的超大型跨境基礎(chǔ)設(shè)施，港珠澳大橋在推動(dòng)三地經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流、對(duì)外開(kāi)放方面發(fā)揮著重要作用。

　　打卡新生活方式

　　2009年12月15日開(kāi)工，來(lái)自中交四航局等單位的1．5萬(wàn)名建設(shè)者聚焦創(chuàng)新攻關(guān)，攻克了沉管隧道大型管節(jié)節(jié)段匹配等一系列關(guān)鍵技術(shù)難題，終于完成這項(xiàng)超級(jí)工程。如今，車(chē)暢人旺，煙火氣漸濃，港珠澳大橋?qū)崿F(xiàn)了一橋連三地，珠三角城市群聯(lián)系更緊密。

　　在珠海白藤頭水產(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)，海鮮攤位前人來(lái)人往，黃先生和何女士特地從香港駕車(chē)過(guò)來(lái)這里買(mǎi)海鮮。“聽(tīng)鄰居說(shuō)白藤頭的海鮮品種多，新鮮實(shí)惠，買(mǎi)完可以拎到附近的酒樓加工，享受即買(mǎi)即吃的體驗(yàn)。”何女士說(shuō)。

　　6年來(lái)，港珠澳三地不斷放寬大橋通行政策，“澳車(chē)北上”和“港車(chē)北上”相繼實(shí)施。珠海市持續(xù)完善配套，不斷優(yōu)化服務(wù)，讓更多“港車(chē)”“澳車(chē)”通過(guò)珠海連接更廣闊的空間。“對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行軟硬件提升，吸引眾多港澳同胞前來(lái)打卡消費(fèi)。”白藤街道辦事處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一年來(lái)，白藤頭水產(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)港澳車(chē)進(jìn)場(chǎng)數(shù)超15萬(wàn)輛次，接待港澳游客逾40萬(wàn)人次，市場(chǎng)年?duì)I業(yè)額逾60億元，同比增長(zhǎng)20％。

　　灣區(qū)旅游新風(fēng)尚

　　隨著內(nèi)地赴港澳“個(gè)人游”城市的持續(xù)擴(kuò)容，圍繞港珠澳大橋打造的“一程多站”式旅游產(chǎn)品熱度不斷走高，“走大橋、游大橋”成為大灣區(qū)旅游新風(fēng)尚。

　　“一天轉(zhuǎn)了3座城市、打卡2座超級(jí)工程，通關(guān)很快，感覺(jué)很棒！”秋高氣爽，香港市民黎先生一大早駕著香港單牌車(chē)，帶上全家經(jīng)港珠澳大橋到珠海喝早茶，中午到中山參觀(guān)游覽，晚上走深中通道到深圳吃晚飯，再返回香港，體驗(yàn)了一趟粵港澳大灣區(qū)“一日游”。

　　港珠澳大橋珠海公路口岸是“兩車(chē)北上”唯一指定通行口岸。港珠澳大橋邊檢站站長(zhǎng)陳發(fā)球告訴記者：“開(kāi)通6年來(lái)，經(jīng)大橋入出內(nèi)地的港澳居民總數(shù)已超過(guò)3560萬(wàn)人次，占比超過(guò)57％。其中2024年，經(jīng)港珠澳大橋入出內(nèi)地的港澳居民超過(guò)1290萬(wàn)人次，同比增加82．8％。”

　　2023年12月12日，“經(jīng)珠港飛”客運(yùn)項(xiàng)目開(kāi)始實(shí)施，經(jīng)港珠澳大橋前往香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客，在完成內(nèi)地邊檢部門(mén)查驗(yàn)后，無(wú)須辦理香港入出境手續(xù)，便能直達(dá)機(jī)場(chǎng)，珠海公路口岸成為內(nèi)地唯一一個(gè)與香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)陸路直達(dá)的口岸。

　　隨著我國(guó)持續(xù)優(yōu)化外國(guó)人簽證政策，港珠澳大橋珠海公路口岸日益成為海外游客“中國(guó)游”的熱門(mén)通道之一。今年以來(lái)，港珠澳大橋邊檢站已查驗(yàn)外籍旅客超33萬(wàn)人次，同比大幅增長(zhǎng)169％。

　　物流動(dòng)脈顯優(yōu)勢(shì)

　　隨著通關(guān)政策不斷優(yōu)化、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，港珠澳大橋已成為大灣區(qū)的經(jīng)貿(mào)新通道和物流大動(dòng)脈。目前，港珠澳大橋珠海公路口岸已成為我國(guó)承接跨境直購(gòu)出口、一般貿(mào)易出口和全品類(lèi)鮮活食品供港澳的大型口岸之一。

　　“公司原料進(jìn)口、成品出口‘兩頭在外’，國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)大、交付時(shí)效性要求高。去年5月改走港珠澳大橋后，上午從番禺發(fā)出的貨物，當(dāng)晚就能登上香港機(jī)場(chǎng)的航班。”來(lái)自廣州某珠寶公司的一輛貨車(chē)，駛?cè)胫楹９房诎恫轵?yàn)場(chǎng)，快速通關(guān)前往香港機(jī)場(chǎng)，車(chē)上貨物隨后發(fā)往歐美。整個(gè)物流時(shí)效相比之前提升30個(gè)小時(shí)，該公司許經(jīng)理對(duì)此稱(chēng)贊不已。

　　如今，大橋口岸貨運(yùn)類(lèi)別越來(lái)越豐富，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、黃金首飾、集成電路、新能源汽車(chē)等高價(jià)值、高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品成為大橋口岸主要進(jìn)出口商品。

　　“為保障高價(jià)值、高技術(shù)、高品質(zhì)產(chǎn)品的快速通關(guān)需求，我們精簡(jiǎn)車(chē)輛通關(guān)審批手續(xù)，設(shè)置專(zhuān)項(xiàng)‘預(yù)報(bào)機(jī)制’，提前啟動(dòng)超寬通道，為大型運(yùn)輸車(chē)輛定制出入境綠色通關(guān)服務(wù)。”港珠澳大橋邊檢站執(zhí)勤四隊(duì)教導(dǎo)員李賜生說(shuō)。

　　全國(guó)攬貨，珠海聚集，發(fā)往港澳，通往世界。6年來(lái)，截至今年8月底，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進(jìn)出口貨物總值已達(dá)9223．8億元。

　　（本報(bào)記者 雷愛(ài)俠 吳春燕 本報(bào)通訊員 周園）