錨定現(xiàn)代化 改革再深化（三）

市場準(zhǔn)入“全國一張清單”激發(fā)新活力

《求是》雜志記者 黎海華 中國發(fā)展改革報(bào)記者 安 寧

　　臨近接單晚高峰時車輛電量不足，網(wǎng)約車司機(jī)王師傅點(diǎn)開“海南充電樁”APP，查找附近快充點(diǎn)，驅(qū)車2.5公里就充上了電。目前，海南全省公共充電樁接入率達(dá)100%，在全國率先建成新能源汽車充換電“一張網(wǎng)”。“一張網(wǎng)”的背后是“一張清單”。在實(shí)施市場準(zhǔn)入負(fù)面清單制度中，國家發(fā)展改革委、商務(wù)部2021年4月為海南量身定制了全國首個放寬市場準(zhǔn)入特別措施，有效破除市場準(zhǔn)入隱性壁壘，給眾多企業(yè)公平參與新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營創(chuàng)造了條件。截至2024年7月，海南“一張網(wǎng)”平臺已累計(jì)接入212家充換電設(shè)施運(yùn)營商，4.67萬槍充電樁，實(shí)現(xiàn)“一個APP暢行全省”目標(biāo)。

　　放眼全國，從2016年試點(diǎn)版的328項(xiàng)，到2018年首張全國版的151項(xiàng)，再到2022年全國版的117項(xiàng)……一張“瘦身”成效顯著的市場準(zhǔn)入負(fù)面清單，充分激發(fā)各類經(jīng)營主體的內(nèi)生動力和創(chuàng)新活力，不斷為高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

　　新時代開拓性的制度創(chuàng)新。市場準(zhǔn)入負(fù)面清單制度，是我國全面深化改革的一項(xiàng)重大舉措。市場準(zhǔn)入負(fù)面清單以外的行業(yè)、領(lǐng)域、業(yè)務(wù)等，各類經(jīng)營主體皆可依法平等進(jìn)入，這是加快完善市場準(zhǔn)入制度的重要抓手。相比正面清單規(guī)定“可以做什么”，負(fù)面清單只管“不能做什么”，一字之差體現(xiàn)了發(fā)展思路創(chuàng)新，打開了發(fā)展空間。

　　世界多數(shù)國家有針對外商投資的負(fù)面清單，但針對境內(nèi)市場實(shí)行內(nèi)外資一致適用的市場準(zhǔn)入負(fù)面清單制度，沒有成熟的先例。2013年11月，黨的十八屆三中全會提出“實(shí)行統(tǒng)一的市場準(zhǔn)入制度”。此后，國務(wù)院發(fā)文提出“改革市場準(zhǔn)入制度，制定市場準(zhǔn)入負(fù)面清單”。2015年，國務(wù)院再次發(fā)文，對如何建立和實(shí)施市場準(zhǔn)入負(fù)面清單制度作出細(xì)化要求。2016年有4個省市成為先行試點(diǎn)，2017年試點(diǎn)范圍擴(kuò)大到15個省市。黨的十九大要求“全面實(shí)施市場準(zhǔn)入負(fù)面清單制度”。2018年，全國統(tǒng)一的市場準(zhǔn)入負(fù)面清單制度正式實(shí)施，我國成為全球首個真正建立市場準(zhǔn)入負(fù)面清單制度的主要經(jīng)濟(jì)體。黨的二十大將市場準(zhǔn)入制度明確為社會主義市場經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)制度。幾年來，清單按照動態(tài)調(diào)整機(jī)制，不斷優(yōu)化縮減，先后出臺了4版。從提出、試點(diǎn)到全面實(shí)施、不斷完善，再到基本成熟定型，透過這張清單的政策時間線，新時代以來全面深化改革的制度建設(shè)創(chuàng)新軌跡躍然紙上。

　　對各類所有制企業(yè)一視同仁。市場準(zhǔn)入負(fù)面清單制度全面實(shí)施后，無論是國企還是民企，內(nèi)資還是外資，大企業(yè)還是中小企業(yè)，都依法享有同等的市場準(zhǔn)入條件待遇。

　　清單的每一道“減法”，都意味著一個更加開放的領(lǐng)域，更多社會力量能夠跨入曾經(jīng)的“高門檻”行業(yè)。截至2023年底，我國登記在冊的經(jīng)營主體達(dá)1.84億戶，比上年底增長8.9%。2024年上半年，我國新設(shè)立外商投資企業(yè)2.69萬家，同比增長14.2%。

　　清單的每一盞綠燈，都是創(chuàng)新駛?cè)肟燔嚨赖男盘枴?023年9月，合肥市在駱崗中央公園全域12.7平方公里率先建成全球首個海陸空全空間無人體系應(yīng)用示范項(xiàng)目，吸引全國數(shù)十家創(chuàng)業(yè)企業(yè)參與示范項(xiàng)目建設(shè)，有力破除市場準(zhǔn)入障礙，形成“標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、場景開放、市場推動、產(chǎn)業(yè)聚集、體系升級”完整循環(huán)，未來能夠催生至少千億量級新型基礎(chǔ)設(shè)施投入。

　　牽引一系列制度改革。全面實(shí)施市場準(zhǔn)入負(fù)面清單制度是一項(xiàng)系統(tǒng)性改革工程，要確保各類經(jīng)營主體依法平等進(jìn)入清單之外的領(lǐng)域，僅憑一張清單是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。負(fù)面清單制度這項(xiàng)改革自謀劃之初，就循著確保清單地位牢固樹立、清單要求扎實(shí)落地、經(jīng)營主體意見得到順暢表達(dá)、準(zhǔn)入環(huán)境得到客觀評價(jià)的一整套制度體系，倒逼簡政簡到位、放權(quán)放到位，持續(xù)加強(qiáng)和改進(jìn)事中事后監(jiān)管，不斷優(yōu)化公共服務(wù)。

　　2021年，國家發(fā)展改革委建立違背市場準(zhǔn)入負(fù)面清單案例歸集通報(bào)制度，至今已公開通報(bào)100多個典型案例，并以“釘釘子”精神逐項(xiàng)督辦整改到位。同年，市場準(zhǔn)入效能評估試點(diǎn)工作啟動，經(jīng)過探索，已基本建立成熟的評估工作機(jī)制和指標(biāo)體系。以市場準(zhǔn)入負(fù)面清單制度為起點(diǎn)，牽引了審批、投資、監(jiān)管等一系列制度的改革，有力促進(jìn)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化。

　　黨的二十屆三中全會強(qiáng)調(diào)要“深入破除市場準(zhǔn)入壁壘”，“完善市場準(zhǔn)入制度，優(yōu)化新業(yè)態(tài)新領(lǐng)域市場準(zhǔn)入環(huán)境”。《中共中央辦公廳 國務(wù)院辦公廳關(guān)于完善市場準(zhǔn)入制度的意見》2024年8月印發(fā)，圍繞構(gòu)建開放透明、規(guī)范有序、平等競爭、權(quán)責(zé)清晰、監(jiān)管有力的市場準(zhǔn)入制度體系作出系統(tǒng)部署。隨著進(jìn)一步全面深化改革各項(xiàng)舉措的有效落實(shí)，我國市場準(zhǔn)入負(fù)面清單制度將不斷完善。

　　“全國一張清單”的制度創(chuàng)新正不斷激發(fā)出新活力，構(gòu)建高水平社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制邁出鏗鏘步伐。

　　記者手記：

　　習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，“全面實(shí)施市場準(zhǔn)入負(fù)面清單制度，支持企業(yè)更好參與市場合作和競爭”。我國市場準(zhǔn)入負(fù)面清單不僅是一張“單子”，更是確保所有經(jīng)營主體平等公平參與市場競爭的一整套制度體系。深入貫徹黨的二十屆三中全會精神，進(jìn)一步完善市場準(zhǔn)入制度，必將不斷釋放改革紅利，推動中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展闊步前行。

欽州港：高水平打造北部灣國際門戶港

《求是》雜志記者 陳有勇

　　中國（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)欽州港片區(qū)位于美麗的北部灣，背靠大西南，面向東南亞。欽州港作為我國西南陸路運(yùn)輸距離最短的出海口，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，是我國西南地區(qū)走向東盟國家最便捷的出海大通道。

　　盛夏時節(jié)，碧海藍(lán)天，萬噸巨輪往來穿梭，遠(yuǎn)處汽笛聲陣陣響起。置身欽州港，樞紐、開放、活力等鮮活詞匯頓時在腦海中活躍跳蕩。

　　“構(gòu)筑沿海沿江沿邊全方位對外開放平臺”，“辦好自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，把獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢更好轉(zhuǎn)化為開放發(fā)展優(yōu)勢”，“高水平打造北部灣國際門戶港，提高江鐵海多式聯(lián)運(yùn)能力和自動化水平”，“加快建設(shè)西部陸海新通道”。習(xí)近平總書記對廣西的一系列重要指示批示，為廣西開放發(fā)展指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循，有力推動欽州港進(jìn)入發(fā)展“快車道”。2017年4月，首趟“渝桂新”南向通道試運(yùn)行班列從廣西欽州港站開出，駛向重慶團(tuán)結(jié)村站，這是西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列的前身。2019年8月，國家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，標(biāo)志著西部陸海新通道上升為國家戰(zhàn)略。

　　近年來，欽州港片區(qū)堅(jiān)持以制度創(chuàng)新為核心，在全面落實(shí)廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)總體方案賦予的改革試點(diǎn)任務(wù)基礎(chǔ)上，持續(xù)開展差異化探索，大力推進(jìn)機(jī)構(gòu)創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新、政策創(chuàng)新等系列創(chuàng)新，先后承接自治區(qū)級和欽州市級行政權(quán)力事項(xiàng)368項(xiàng)，最大限度實(shí)現(xiàn)“園區(qū)事片區(qū)辦”，企業(yè)注冊登記實(shí)現(xiàn)“秒批即辦”。目前，欽州港片區(qū)承擔(dān)廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)總體方案賦予的94項(xiàng)改革試點(diǎn)任務(wù)已全部落地實(shí)施；累計(jì)形成200多項(xiàng)“欽州特色”制度創(chuàng)新成果；累計(jì)向商務(wù)部報(bào)送具有全國首創(chuàng)性的制度創(chuàng)新成果18項(xiàng)，其中“集裝箱跨境物流‘全生命周期’管理服務(wù)改革”案例入選全國自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)第五批“最佳實(shí)踐案例”。

　　“集裝箱跨境物流‘全生命周期’管理服務(wù)改革按照信息全流程共享、物流全過程跟蹤、成本全周期管控的思路，以成本、效率綜合治理能力提升為突破口，通過跨領(lǐng)域、跨部門創(chuàng)新協(xié)作、政策協(xié)調(diào)以及試點(diǎn)探索，系統(tǒng)集成攻破集裝箱‘門到港、港到港、港到門’的全流程堵點(diǎn)。”欽州港片區(qū)制度創(chuàng)新局負(fù)責(zé)人介紹，這一改革創(chuàng)新成果，使欽州港跨境集裝箱綜合物流成本和中介服務(wù)收費(fèi)大幅下降。

　　為了吸引更多貨源貨品、物流企業(yè)，欽州港創(chuàng)新開展多式聯(lián)運(yùn)“一口價(jià)”收費(fèi)模式，為企業(yè)提供“一單到底、一票結(jié)算、一次委托、一口報(bào)價(jià)、一次保險(xiǎn)”的綜合物流服務(wù)。“欽州港的繁榮，關(guān)鍵在于業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新。”廣西北部灣國際聯(lián)運(yùn)發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人介紹，“欽州港開辟了‘鐵路集裝箱下水’業(yè)務(wù)，出口貨商只需要在本地用鐵路集裝箱裝貨，再運(yùn)到港口裝船出海，無需多次裝卸貨，可以解決調(diào)運(yùn)成本高、倒裝時效差的問題。”得益于持續(xù)優(yōu)化的服務(wù)能力和降費(fèi)措施，西部陸海新通道運(yùn)輸品類也由最初的陶瓷、板材等50多個增加至糧食、汽車配件、電腦配件、裝飾材料等1150多個。

　　欽州港片區(qū)的改革創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在持續(xù)完善的業(yè)務(wù)模式上，還體現(xiàn)在不斷提升的智能化水平上。欽州港依托國際貿(mào)易“單一窗口”，通過實(shí)施口岸作業(yè)流程再造和無紙化信息建設(shè)，整合建設(shè)“數(shù)智化”港口綜合服務(wù)平臺，創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)鐵海聯(lián)運(yùn)港站“一體化”智能監(jiān)測“秒通關(guān)”，提升集裝箱“數(shù)智化”治理能力。2023年6月30日，欽州港自動化集裝箱碼頭和欽州中心站拆除了物理圍網(wǎng)，海關(guān)統(tǒng)一監(jiān)管，初步實(shí)現(xiàn)區(qū)域一體化，大幅提升了欽州港的作業(yè)效率。

圖為2024年5月9日拍攝的夜幕下的欽州港碼頭。 新華社記者 張愛林/攝

　　從高處俯瞰欽州港，巨型橋吊在自動化設(shè)備的控制下精準(zhǔn)卸載貨物，集裝箱卡車在“U”形道路上穿梭，碼頭整個作業(yè)片區(qū)看不到一個工作人員。“我們采用了全球首創(chuàng)‘U’型工藝方案，建成全國首個鐵海聯(lián)運(yùn)自動化集裝箱碼頭。”廣西欽州保稅港區(qū)盛港碼頭有限公司總經(jīng)理宋海濤言語中充滿自豪，“因?yàn)樾乱淮舛思夹g(shù)的加持，集裝箱碼頭實(shí)現(xiàn)高度信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、全自動化。相比人工碼頭，操作人員減少70%。”

　　伴隨著樞紐化物流網(wǎng)絡(luò)的加快構(gòu)建，西部陸海新通道的戰(zhàn)略通道作用更加凸顯，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)深度融合的綜合性國際大通道功能更加完備。澳大利亞鋰輝石、東南亞橡膠等進(jìn)口貨物增長迅速，廣西的汽配、板材、玻璃和紙產(chǎn)品等優(yōu)勢產(chǎn)品也加速“出海”。目前，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列輻射我國18個省（區(qū)、市）72個城市153個站點(diǎn)。欽州港集裝箱航線達(dá)69條，通達(dá)全球100多個國家和地區(qū)的200多個港口。

　　“黨的二十屆三中全會強(qiáng)調(diào)‘提高中西部和東北地區(qū)開放水平，加快形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的全面開放格局’，向我們吹響了集結(jié)號、發(fā)出了動員令。”欽州港片區(qū)管委會副主任左孔天說，“我們將持續(xù)推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新，不斷提升服務(wù)水平，助力全面開放格局加快形成。”

　　新時代新征程，欽州港正滿懷自信地?fù)肀澜纭⒆呦蛭磥怼?/p>

　　記者手記：

　　習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，“做好對外開放這篇大文章，實(shí)行更加積極主動的開放戰(zhàn)略”。承關(guān)懷而奮起，銘囑托而前行。在進(jìn)一步全面深化改革的浪潮中，欽州港正深入貫徹落實(shí)黨的二十屆三中全會精神，持續(xù)深化鐵海聯(lián)運(yùn)體制機(jī)制創(chuàng)新，不斷提升港口能級，奏響聯(lián)通山海、牽手世界的新樂章。

賀蘭山下美酒香

《求是》雜志記者 劉名美

　　藍(lán)天、白云、蒼山為幕，園林式、城堡式等各色酒莊散布山腳，一望無垠的葡萄園綿延成綠色海洋。置身園中俯身細(xì)看，釀酒葡萄正值轉(zhuǎn)色期，它們或由青變紫、或由白轉(zhuǎn)金，一顆顆小小的果實(shí)緊緊成簇，縱享日光的愛撫……寧夏賀蘭山東麓葡萄酒產(chǎn)區(qū)，是我國最大的釀酒葡萄集中連片產(chǎn)區(qū)，酒莊酒產(chǎn)量占全國的近一半，被列為世界葡萄酒產(chǎn)區(qū)新板塊。

　　“隨著人民生活水平不斷提高，葡萄酒產(chǎn)業(yè)大有前景。”2020年6月，習(xí)近平總書記來到寧夏的葡萄種植園，同正在作業(yè)的工人和技術(shù)人員親切交流，強(qiáng)調(diào)寧夏葡萄酒產(chǎn)業(yè)要提高技術(shù)水平，增加文化內(nèi)涵，加強(qiáng)宣傳推介，打造自己的知名品牌，提高附加值和綜合效益。4年之后的2024年6月，總書記再次來到寧夏調(diào)研，在聽取自治區(qū)負(fù)責(zé)同志匯報(bào)時，了解到寧夏葡萄酒暢銷40多個國家和地區(qū)，勉勵道，“品牌塑造需要久久為功”，“酒好不怕巷子深”。

　　寧夏葡萄酒具有酒體飽滿、香氣馥郁、糖酸適度、甘潤平衡的特質(zhì)，這樣的好酒離不開好葡萄。20世紀(jì)80年代，位于銀川市永寧縣的玉泉營農(nóng)場為改變耕地不足、農(nóng)場貧窮的面貌，引進(jìn)了一批葡萄苗木。然而，最初試種的20畝釀酒葡萄全部失敗。專家論證認(rèn)為，賀蘭山東麓冬季嚴(yán)寒、開春后伴有霜凍，是葡萄種植無法逾越的難題。面對失敗與爭議，農(nóng)場職工沒有輕易放棄，反復(fù)嘗試后摸索出“火炕催根、營養(yǎng)袋育苗、開溝換土、覆膜深栽”的方法，成功在塞北荒灘種植出釀酒葡萄。如今，寧夏賀蘭山東麓葡萄酒產(chǎn)區(qū)建立了釀酒葡萄脫毒種苗三級繁育技術(shù)體系，集成推廣淺清溝、斜上架、深施肥、統(tǒng)防統(tǒng)治、高效節(jié)水灌溉等技術(shù)，釀酒葡萄種植基地開發(fā)面積超過60萬畝，建設(shè)了195公里種植長廊，推進(jìn)40余萬畝荒灘變綠洲。在這里，葡萄春生夏長，秋收冬藏，遇冬而眠，感時而出。“每年4月左右，我們把沉睡了5個月的葡萄藤從地里挖出來，上架、綁蔓。”王奉玉跟釀酒葡萄打了幾十年交道，說起葡萄立刻神采飛揚(yáng)，“葡萄冬天在地里睡覺，積蓄著能量，出土后充分吸收融合賀蘭山東麓的風(fēng)土味道，成就了寧夏美酒的優(yōu)勢。”

　　賀蘭山東麓與多個世界釀酒葡萄名產(chǎn)區(qū)共享北緯37度到39度的“黃金地帶”。賀蘭山深處吹來的風(fēng)，當(dāng)?shù)匾缘意}土、礫石土和風(fēng)沙土為主的土質(zhì)，干燥少雨、日照充足、晝夜溫差大的氣候，奔騰不息的黃河水，讓葡萄具有發(fā)育完全的香氣、良好的色素沉淀和協(xié)調(diào)平衡的糖酸度。賀蘭山東麓葡萄酒產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心負(fù)責(zé)人告訴記者：“寧夏充分發(fā)揮了自然稟賦并使之成為獨(dú)一無二的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。有的葡萄品種在其他產(chǎn)區(qū)表現(xiàn)平平，但在寧夏卻形成了獨(dú)特風(fēng)味，釀出的酒在國際大賽上驚艷世界。”

　　葡萄酒七分靠種，三分靠釀。一顆顆晶瑩剔透的葡萄，經(jīng)過采摘、破碎、發(fā)酵、陳釀、裝瓶、窖藏等一系列工序，方能成就馥郁芬芳的佳釀。“葡萄酒可以粗略分為甜酒和干酒。干葡萄酒糖分極低，能夠充分體現(xiàn)葡萄本身的風(fēng)味，也不易生長細(xì)菌。”俞惠明和他的工友們于1984年釀出了寧夏第一瓶干型紅葡萄酒。那時，在沒有發(fā)酵降溫和自來水給排水等設(shè)備、沒有輔料的艱苦條件下，他們反復(fù)實(shí)驗(yàn)、失敗后再戰(zhàn)，終于通過手工破碎、發(fā)酵等方法，釀出了甘露瓊漿。“現(xiàn)在，賀蘭山東麓產(chǎn)區(qū)已經(jīng)建立了葡萄酒技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和48項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，近年來又有科研團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了本土葡萄酒酵母研發(fā)‘從0到1’的突破。”俞惠明說，“寧夏葡萄酒產(chǎn)業(yè)正在實(shí)現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。”

　　寧夏賀蘭山東麓葡萄酒產(chǎn)區(qū)現(xiàn)有酒企超過260家，年產(chǎn)葡萄酒1.4億瓶。圖為寧夏賀蘭山東麓葡萄酒產(chǎn)區(qū)酒莊中的酒窖。 寧夏回族自治區(qū)黨委宣傳部供圖

　　寧夏葡萄酒天生麗質(zhì)又得技術(shù)加持，卻也曾面臨“養(yǎng)在深閨人未識”的問題。盡管我國古代就有“葡萄美酒夜光杯”的浪漫，但現(xiàn)代葡萄酒工業(yè)的發(fā)展在世界范圍尚算年輕。“寧夏2012年出臺了葡萄酒產(chǎn)區(qū)保護(hù)條例，近10年來不斷出臺各類文件為產(chǎn)業(yè)提供政策支撐，并成立專門管理機(jī)構(gòu)。寧夏大學(xué)等院校開設(shè)了葡萄酒相關(guān)專業(yè)，越來越多在世界其他葡萄酒名產(chǎn)區(qū)學(xué)成歸來的人才也陸續(xù)投身寧夏葡萄酒事業(yè)。”賀蘭山東麓葡萄酒產(chǎn)業(yè)管委會工作人員介紹，“近年來，國際葡萄酒大獎一直有賀蘭山東麓產(chǎn)區(qū)的身影，中國（寧夏）國際葡萄酒文化旅游博覽會已連續(xù)舉辦4年。我們努力講好中國葡萄酒故事，推動提升國產(chǎn)葡萄酒的大眾認(rèn)知、消費(fèi)和認(rèn)可，推動葡萄酒文化和‘葡萄酒+’一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。”

　　在賀蘭縣的葡萄酒小鎮(zhèn)，曾經(jīng)“砂石遍地跑”的荒灘上建起了近千畝的葡萄園，配套了酒店、咖啡廳、兒童活動中心等設(shè)施，全年用工超過1.5萬人次，既不與糧爭地，又為周邊村民提供家門口就業(yè)崗位，帶動各族群眾增收。近4年來，賀蘭縣不斷探索“酒旅”融合等產(chǎn)業(yè)模式。在葡萄酒小鎮(zhèn)，晴覽山巒、夜望繁星、人與天地融合，搖晃酒杯品中國葡萄酒之甘醇，正在形成自然與人文交流新方式和旅游消費(fèi)新場景。負(fù)責(zé)小鎮(zhèn)餐廳運(yùn)營的趙鉦，自豪地向記者描述起國外客人對中國葡萄酒的贊美，“在一些無葡萄酒不歡的歐洲國家，中國葡萄酒也收獲了當(dāng)?shù)乜腿说目隙ā！壁w鉦在國外學(xué)習(xí)過酒店管理，還在北京得過侍酒師比賽的冠軍，講起為什么來到寧夏，他說，“這里有好的產(chǎn)區(qū)和產(chǎn)業(yè)前景，中國葡萄酒可以平視世界。”

　　記者手記：

　　習(xí)近平總書記在寧夏考察時諄諄囑托，要構(gòu)建體現(xiàn)寧夏優(yōu)勢、具有較強(qiáng)競爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。按照總書記指明的方向，寧夏發(fā)揮風(fēng)土特色與優(yōu)勢、把穩(wěn)質(zhì)量與技術(shù)、建強(qiáng)政策和人才支撐、推動品牌塑造與文旅融合，葡萄酒特色產(chǎn)業(yè)這張“紫色名片”愈發(fā)熠熠生輝。