唱好新時代西部“雙城記”

新華社記者

　　2024年4月，習(xí)近平總書記在重慶考察時強調(diào)，建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈是黨中央作出的重大戰(zhàn)略決策。重慶、四川兩地要緊密合作，不斷提升發(fā)展能級，共同唱好新時代西部“雙城記”。

　　山同脈、水同源、文同根、人相親……位于我國西南腹地的川渝兩省市，有著深厚的歷史淵源和緊密的共生關(guān)系。重慶和成都“鑲嵌”在四川盆地東西兩側(cè)，長期以來都是引領(lǐng)西部開發(fā)開放的閃亮“雙子星”。

　　“要推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，在西部形成高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極。”2020年1月3日，習(xí)近平總書記在中央財經(jīng)委員會第六次會議上作出重大部署。

　　成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈位于“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶交匯處，具有連接西南西北，溝通東亞與東南亞、南亞的獨特優(yōu)勢，區(qū)域內(nèi)生態(tài)稟賦優(yōu)良、能源礦產(chǎn)豐富、城鎮(zhèn)密布、風(fēng)物多樣，是我國西部人口最密集、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)最雄厚、創(chuàng)新能力最強、市場空間最廣闊、開放程度最高的區(qū)域，在國家發(fā)展大局中具有獨特而重要的戰(zhàn)略地位。

　　牢記習(xí)近平總書記囑托，重慶和四川緊扣“具有全國影響力的重要經(jīng)濟中心、科技創(chuàng)新中心、改革開放新高地、高品質(zhì)生活宜居地”戰(zhàn)略定位，堅定不移貫徹新發(fā)展理念，牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個首要任務(wù)，聚力將成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈打造成為帶動全國高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極和新的動力源。

西部高質(zhì)量增長極加速崛起

　　2024年3月14日，始發(fā)于荷蘭蒂爾堡的成都國際班列第110屆全國糖酒商品交易會專列順利抵達成都國際鐵路港。專列運來的德國啤酒、比利時巧克力、荷蘭奶粉等500余種進口糖酒類商品，悉數(shù)出現(xiàn)在3月20日開幕的成都全國糖酒商品交易會上，受到客商和消費者青睞。

　　重慶和成都是我國較早開行中歐班列的城市，并在全國首創(chuàng)中歐班列跨省域共商共建共享合作機制，聯(lián)合打造的“中歐班列（成渝）”品牌，線路不斷加密、運力持續(xù)提升，現(xiàn)已覆蓋歐亞110個城市，開辟了亞歐大陸陸路運輸新通道和經(jīng)貿(mào)合作新橋梁。

　　中國國家鐵路集團有限公司數(shù)據(jù)顯示，中歐班列（成渝）自2021年統(tǒng)一命名以來，已累計開行超1.7萬列，發(fā)送貨物超140萬標(biāo)準(zhǔn)箱，運輸外貿(mào)貨值近5000億元，展現(xiàn)了成渝地區(qū)的發(fā)展活力與韌性。

　　隨著我國轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、西部大開發(fā)等重大戰(zhàn)略深入實施，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和擴大內(nèi)需戰(zhàn)略穩(wěn)步推進，為推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)賦予了全新優(yōu)勢、創(chuàng)造了重大機遇。

　　謀定后動，規(guī)劃先行。

　　國家超級計算成都中心是承擔(dān)國家使命、貫徹西部大開發(fā)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的重大戰(zhàn)略功能平臺，也是推動科技創(chuàng)新的算力支撐平臺和優(yōu)化城市功能的數(shù)據(jù)融通平臺。圖為2023年2月15日拍攝的國家超級計算成都中心。 新華社記者 劉坤/攝

　　2020年10月16日，習(xí)近平總書記主持召開中共中央政治局會議，審議《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)規(guī)劃綱要》，突出重慶、成都兩個中心城市的協(xié)同帶動，注重體現(xiàn)區(qū)域優(yōu)勢和特色，使成渝地區(qū)成為具有全國影響力的重要經(jīng)濟中心、科技創(chuàng)新中心、改革開放新高地、高品質(zhì)生活宜居地，打造帶動全國高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極和新的動力源。

　　自此，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈“一極一源、兩中心兩地”的目標(biāo)定位明確。

　　2021年10月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)規(guī)劃綱要》。規(guī)劃綱要公開發(fā)布，標(biāo)志著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)邁上了加快推動高質(zhì)量發(fā)展的新征程。

　　2023年7月，習(xí)近平總書記在四川考察時強調(diào)，要堅持“川渝一盤棋”，加強成渝區(qū)域協(xié)同發(fā)展，構(gòu)筑向西開放戰(zhàn)略高地和參與國際競爭新基地，盡快成為帶動西部高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極和新的動力源。

　　2024年4月，習(xí)近平總書記在重慶主持召開新時代推動西部大開發(fā)座談會時指出，大力推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，積極培育城市群，發(fā)展壯大一批省域副中心城市，促進城市間基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、公共服務(wù)共享。

　　起手開局，宏圖鋪展；落子成勢，步步為營。

　　一次次重要指示，一項項長遠(yuǎn)部署，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)按下“快進鍵”。

　　立足全局謀一域，抓好一域促全局。重慶市把成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)作為市委“一號工程”和全市工作總抓手總牽引，四川省將其作為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化四川的總牽引。樹牢“一盤棋”思維、堅持一體化推進，川渝兩地協(xié)同聯(lián)動、上下貫通、條塊結(jié)合、點面并重，不斷推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)走深走實。

　　面上，川渝兩地建立多層次、常態(tài)化合作機制，決策層、協(xié)調(diào)層、執(zhí)行層各司其職，共同制定貫徹落實規(guī)劃綱要聯(lián)合實施方案，聯(lián)合印發(fā)加強成渝雙核聯(lián)動行動方案等100余個政策文件，以“清單制+責(zé)任制”推動落實年度重點工作，聚焦關(guān)鍵部門、毗鄰地區(qū)選派4批次400余名優(yōu)秀干部交叉掛職、頂崗鍛煉。

　　塊上，圍繞川東北渝東北地區(qū)一體化發(fā)展、成渝中部地區(qū)協(xié)同發(fā)展、川南渝西地區(qū)融合發(fā)展，布局建設(shè)萬達開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)、川渝高竹新區(qū)、瀘永江融合發(fā)展示范區(qū)等10個合作平臺。

　　線上，20多個行業(yè)和領(lǐng)域雙向多維賦能。在現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)方面，共建軌道上的雙城經(jīng)濟圈、推動長江上游航運樞紐建設(shè)；在現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系方面，合力打造數(shù)字產(chǎn)業(yè)新高地、共建西部金融中心；在生態(tài)保護領(lǐng)域，推動生態(tài)共建共保、推動環(huán)境共治；在公共服務(wù)方面，推動教育、醫(yī)療資源共享等。

　　點上，川渝兩地每年制定共建雙城經(jīng)濟圈年度重大項目清單，建立省市領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系重大項目機制，加快形成可視化成果。2023年，重大項目提速增量，完成投資4138.4億元、年度投資完成率120.1%，超額完成全年目標(biāo)任務(wù)。

　　高起點規(guī)劃、高層次協(xié)同、高效率推進、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，藍(lán)圖一步步變?yōu)楝F(xiàn)實。一組最新數(shù)據(jù)見證了雙城經(jīng)濟圈的發(fā)展成效。

　　2023年，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈經(jīng)濟總量達81986.7億元，在2021年突破7萬億后，用2年時間再上一個萬億臺階；占全國、西部地區(qū)的比重分別為6.5%、30.4%，分別比上年提高0.1個、0.3個百分點，區(qū)域位勢能級穩(wěn)步提升；比上年增長6.1%，高于全國0.9個百分點、高于西部地區(qū)0.5個百分點，引領(lǐng)示范帶動作用不斷增強。

　　2023年，重慶都市圈經(jīng)濟總量達24632.6億元，其中，重慶主城都市區(qū)經(jīng)濟總量達23120.1億元，占重慶市的比重為76.7%。成都經(jīng)濟總量達22074.7億元，占全省比重為36.7%，成都都市圈經(jīng)濟總量達27845.3億元，占全省的比重為46.3%。成渝雙核帶雙圈引領(lǐng)作用持續(xù)彰顯。

　　千帆一道帶風(fēng)輕，奮楫逐浪天地寬。四年多來，川渝兩地錨定目標(biāo)、整合優(yōu)勢，突出雙城引領(lǐng)、強化雙圈互動、促進兩翼協(xié)同，合作潛能不斷釋放，區(qū)域綜合實力和競爭力穩(wěn)步提升，帶動全國高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極特征初步顯現(xiàn)。

一體化發(fā)展催生新的動力源

　　2024年3月1日，一孔長32米、重約700噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在成渝中線高鐵龍泉特大橋208至209號墩之間，標(biāo)志著成渝中線高鐵箱梁架設(shè)施工正式開啟。

　　成渝中線高鐵從重慶北站往西延伸，經(jīng)重慶科學(xué)城、銅梁、大足石刻、安岳、樂至、簡州等站點，穿過龍泉山，抵達成都站。項目線路全長292公里，其中四川段189公里，重慶段103公里。

　　這是成渝之間第4條鐵路大通道，設(shè)計速度350公里每小時，并預(yù)留提速空間。項目建成后不僅將進一步拉近成渝雙核之間的時空距離，還將銜接渝宜高鐵、聯(lián)通華東華中地區(qū)，進而串聯(lián)長江經(jīng)濟帶三大城市群，激活長江經(jīng)濟帶聯(lián)動發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　區(qū)域一體化發(fā)展，交通是“先行軍”。當(dāng)前，川渝間已經(jīng)建成鐵路通道達6條，并已聯(lián)合開工建設(shè)成渝中線、西渝、成達萬和渝昆等高鐵通道4條。同時，川渝間建成及在建高速公路達21條。更多“瓶頸路”、“斷頭路”被打通，有效支撐成渝雙核聯(lián)動和雙圈中部崛起。

　　走進重慶果園港，船舶、貨車及貨運列車齊齊上陣，集裝箱、整車、散貨等有序裝卸，一派忙碌景象。這些裝卸的貨物中，有不少是往來四川的中轉(zhuǎn)貨物。

　　同處長江黃金水道，借成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的東風(fēng)，川渝兩地攜手共建長江上游航運中心，大力發(fā)展成渝地區(qū)區(qū)間航運，優(yōu)化干支直達航線，推動“小轉(zhuǎn)大”、“散改集”，瀘州港、宜賓港至重慶“水水中轉(zhuǎn)”班輪常態(tài)化運行，加密四川廣元港、南充港、廣安港至重慶果園港的貨運水上穿梭巴士。

　　以智能網(wǎng)聯(lián)和新能源為主攻方向，共建高水平汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)制造基地，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同的重要抓手之一。作為全國重要的汽車生產(chǎn)基地，近年來重慶以建設(shè)世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群為目標(biāo)，加快推動汽車產(chǎn)業(yè)向新能源、智能化、高端化躍升。圖為2024年4月25日，在重慶市兩江新區(qū)的賽力斯汽車超級工廠，工作人員在總裝車間生產(chǎn)線上作業(yè)。 新華社記者 黃偉/攝

　　從宜賓港始發(fā)的“川—渝—滬”外貿(mào)集裝箱班輪快線，通過定時發(fā)班、艙位互換、一船直達、海關(guān)提前轉(zhuǎn)關(guān)等措施，通關(guān)和物流整體運行時間由原來出口的12天至15天縮短至12天以內(nèi)，進口由原來的20天左右縮短至14天以內(nèi)。

　　陸路水路齊頭并進，航空領(lǐng)域“振翅高飛”。重慶江北國際機場T3B航站樓鋼結(jié)構(gòu)主體工程完工，新機場選址獲批；成都天府國際機場與雙流國際機場實現(xiàn)“兩場一體”高質(zhì)量運營。“市內(nèi)雙樞紐協(xié)同、成渝四大機場聯(lián)動”格局已經(jīng)拉開。

　　一體化綜合交通運輸體系加速成型，不僅大幅提升成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈內(nèi)聯(lián)外通水平，更為區(qū)域內(nèi)資源高效配置、要素順暢流動、產(chǎn)業(yè)緊密協(xié)同奠定堅實基礎(chǔ)。

　　2023年11月24日，時代長安標(biāo)準(zhǔn)電芯下線儀式在四川宜賓三江新區(qū)舉行，標(biāo)志這個由寧德時代、長安汽車、深藍(lán)汽車合資打造的先進動力電池項目正式投產(chǎn)，也意味著四川宜賓的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈進一步融入重慶的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車生態(tài)集群。

　　以智能網(wǎng)聯(lián)和新能源為主攻方向，共建高水平汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)制造基地，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同的重要抓手之一。

　　近年來，川渝兩地先后聯(lián)合編制印發(fā)《川渝汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同工作方案》、《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展實施方案》、《共建世界級先進汽車產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略合作協(xié)議》等政策文件，在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面開展了多層次、多渠道的合作。

　　雙方聯(lián)合搭建的汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需信息對接平臺，已經(jīng)匯聚5000多家整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)。成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈汽車產(chǎn)業(yè)全域自主配套率達到80%。

　　數(shù)據(jù)顯示，2023年，川渝兩地合計生產(chǎn)汽車329.3萬輛，同比增長3.9%，占全國汽車總產(chǎn)量10.9%；新能源汽車產(chǎn)量65.2萬輛，增長35.8%。兩地汽車制造業(yè)產(chǎn)值達8100億元，同比增長7.5%，汽車出口額增長61.4%。

　　尊重客觀規(guī)律，發(fā)揮比較優(yōu)勢，促進產(chǎn)業(yè)、人口及各類生產(chǎn)要素合理流動和高效集聚，是推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的明確要求。

　　2024年1月19日，國家超級計算成都中心舉行2023年度用戶大會。大會數(shù)據(jù)顯示，2023年成都超算中心用戶數(shù)量同比增長50%，達到1280家，服務(wù)范圍覆蓋全國45座城市；綜合資源利用率大幅提升，達到50%以上。

　　作為西部第一家國家級超算中心，成都超算中心的算力支撐成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈創(chuàng)新協(xié)同的“加速器”。位于重慶的中國汽車工程研究院，借助成都超算中心計算資源和技術(shù)服務(wù)能力，將驗證汽車外形時間從之前兩到三個月，縮減到現(xiàn)在兩三天。

　　這是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈著力構(gòu)筑科技創(chuàng)新重要策源地、加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力的一個縮影。

　　目前，11個國家大科學(xué)裝置、5個國家產(chǎn)業(yè)（技術(shù)）創(chuàng)新中心、西部第一個國家實驗室在川渝落地建設(shè)，有的已經(jīng)產(chǎn)出了有全球影響力的科技成果。川渝首批3個共建重點實驗室正式認(rèn)定，17家全國重點實驗室完成優(yōu)化重組，在先進核能、生物醫(yī)藥、空氣動力等多個領(lǐng)域形成原始創(chuàng)新集群。

　　激發(fā)創(chuàng)新動能，必須同產(chǎn)業(yè)銜接。成渝共同推進科技創(chuàng)新合作計劃，現(xiàn)已聯(lián)合開展核心技術(shù)攻關(guān)項目161項，共享大型儀器設(shè)備1.3萬余臺（套），時速400公里高速列車節(jié)能輔助駕駛系統(tǒng)等一批創(chuàng)新成果成功研制并實現(xiàn)應(yīng)用。

　　為進一步釋放創(chuàng)新潛能、完善創(chuàng)新生態(tài)，川渝還共同設(shè)立50億元（首期10億元）科創(chuàng)母基金，協(xié)作深化科研人員職務(wù)科技成果所有權(quán)或長期使用權(quán)改革試點，推動“重慶英才服務(wù)卡”、“天府英才卡”服務(wù)內(nèi)容對等互認(rèn)，實現(xiàn)技術(shù)合同成交額突破2800億元。

勇闖改革深水區(qū)共謀新未來

　　2024年3月17日，一輛電客車平穩(wěn)通過成都軌道交通資陽線最后一段岔道，標(biāo)志著該線圓滿通過接觸網(wǎng)熱滑試驗，為9月全線開通運營奠定堅實基礎(chǔ)。作為四川第一條跨市域軌道交通線路，該線建成后，將推動成都、資陽邁入“軌道同城”時代。

　　2024年3月31日，重慶軌道快線璧銅線完成全線鋪軌工作，項目實現(xiàn)“軌通”，為今年年底全線通車打下了堅實基礎(chǔ)。作為重慶東西向大都市圈市域軌道快線，璧銅線建成后銅梁至重慶中心城區(qū)車程只需要不到1小時。

　　正在建設(shè)的軌道交通資陽線與重慶軌道快線璧銅線，都將拉近中心城市與周邊城市的時空距離，它們共同指向成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的一個關(guān)鍵詞——都市圈。

　　一直以來，中心城市對周邊城市的虹吸效應(yīng)是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展面臨的突出矛盾。而推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的一大目標(biāo)，就是要通過都市圈推動城市發(fā)展由外延擴張向內(nèi)涵提升轉(zhuǎn)變。

　　具體來說，就是既要提升重慶、成都中心城市綜合能級和國際競爭力，也要處理好中心和區(qū)域的關(guān)系，強化協(xié)同輻射帶動作用，以大帶小、加快培育中小城市，以點帶面、推動區(qū)域均衡發(fā)展，以城帶鄉(xiāng)、有效促進鄉(xiāng)村振興，形成特色鮮明、布局合理、集約高效的城市群發(fā)展格局。

　　雙核引領(lǐng)、區(qū)域聯(lián)動。

　　在成都，四川加快建設(shè)成德眉資同城化綜合試驗區(qū)，59個重大項目完成投資240.3億元，82項合作事項走深走實；成都都市圈產(chǎn)業(yè)建圈強鏈攻堅行動穩(wěn)步推進。

　　在重慶，當(dāng)?shù)靥荽瓮苿又貞c中心城區(qū)與渝西地區(qū)融合發(fā)展，實施先進制造業(yè)發(fā)展“渝西跨越計劃”，推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展倍增行動。2023年，渝西地區(qū)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值占重慶全市比重達26.5%。

　　成都向東、重慶向西，兩大都市圈雙向奔赴、相向發(fā)展。依托資源稟賦、人員往來、產(chǎn)業(yè)聯(lián)系等方面的優(yōu)勢，區(qū)域中心城市和毗鄰地區(qū)呈現(xiàn)出協(xié)同發(fā)展的新氣象。

　　先立后破，改革為要。而協(xié)同發(fā)展本身就是一場深層次改革。

　　每天下午5點，一輛廂式運輸車準(zhǔn)時停靠在位于川渝高竹新區(qū)的四川欣悅精工科技有限公司車間門口，工人們將剛出廠的氮氣彈簧產(chǎn)品搬運上車、整齊碼放。裝載完成后，它將開往重慶主城區(qū)倉庫，產(chǎn)品在那里根據(jù)訂單需求對外轉(zhuǎn)運。

　　這家汽車零配件企業(yè)客戶遍布全國，運輸需求大、時效要求高。企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，自從落戶川渝高竹新區(qū)，產(chǎn)品都是當(dāng)天生產(chǎn)當(dāng)天發(fā)運，不僅可以有效節(jié)約運輸成本，更增強了企業(yè)對市場的響應(yīng)度。

　　川渝高竹新區(qū)位于四川省廣安市鄰水縣高灘鎮(zhèn)與重慶市渝北區(qū)茨竹鎮(zhèn)交界處，規(guī)劃面積262平方公里，是川渝兩省市共同設(shè)立的跨省域共建新區(qū)，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈探索經(jīng)濟區(qū)與行政區(qū)適度分離改革的“試驗田”。

　　高竹新區(qū)探索行政區(qū)與經(jīng)濟區(qū)適度分離改革，導(dǎo)向鮮明、直取要害。

　　——重塑行政管理體制。廣安、渝北共派干部成立新區(qū)管委會，并合資成立開發(fā)公司作為新區(qū)綜合運營商，構(gòu)建起“管理機構(gòu)+開發(fā)公司”新管理范式。

　　——創(chuàng)新開發(fā)建設(shè)體制。新區(qū)作為獨立經(jīng)濟單元運行，但區(qū)內(nèi)企業(yè)可在土地、財稅、人才等政策上橫跨兩地自主選擇，“成本就低不就高、優(yōu)惠就高不就低”。

　　——構(gòu)建利益分配機制。新區(qū)按照“存量收益由原行政轄區(qū)各自分享、增量收益五五分成”的原則制定利益分配方案，探索跨省投資、成本分擔(dān)、利益共享的新機制。

　　在大刀闊斧的改革下，高竹新區(qū)快速成長為發(fā)展熱土。截至目前，新區(qū)已累計入駐企業(yè)201戶，簽約川渝共建重大項目58個，協(xié)議投資206.68億元。新區(qū)80%企業(yè)來自重慶、90%產(chǎn)品配套重慶。

　　聚焦重點區(qū)域、強化攻堅突破，川渝下定決心要啃制度創(chuàng)新的“硬骨頭”。

　　2022年下半年，《重慶都市圈發(fā)展規(guī)劃》出爐。這份以“重慶”打頭的規(guī)劃，卻是由重慶和四川兩省市人民政府共同印發(fā)。因為它的規(guī)劃范圍除了重慶轄區(qū)還涵蓋四川廣安，使廣安成為全域納入跨省域都市圈的地級市。

　　從此，廣安便以“同城融圈”為引領(lǐng)，將加快建設(shè)川渝合作示范區(qū)、打造重慶都市圈北部副中心作為發(fā)展目標(biāo)。

　　成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)重點項目之一的重慶梁平至四川開江高速公路（梁開高速）重慶段于2024年4月30日0時正式通車。梁開高速建成后，將輻射川渝兩地20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)尤其是旅游業(yè)發(fā)展。圖為2024年4月28日拍攝的重慶市梁平區(qū)境內(nèi)梁開高速與張南高速聯(lián)通的齊河樞紐互通。 新華社記者 唐奕/攝

　　從交通大會戰(zhàn)，到產(chǎn)業(yè)大協(xié)作，再到公共服務(wù)資源大整合，借著重慶都市圈的牽引，廣安正從昔日平平無奇的“川東一隅”，一躍成為高質(zhì)量發(fā)展的“川渝焦點”。

　　雙核大齒輪，帶動若干小齒輪。成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈疏密有致、集約高效的聯(lián)動發(fā)展格局呈現(xiàn)良好勢頭。

　　“一盤棋”思維越試越活，一體化之路越走越寬。

　　川渝兩地共同推進市場準(zhǔn)入“異地同標(biāo)”；協(xié)同推進重要生態(tài)系統(tǒng)保護和修復(fù)，長江干流川渝段水質(zhì)穩(wěn)定達到Ⅱ類；大力推進基本公共服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、便利化，311項“川渝通辦”事項累計辦理超1500萬件次，老百姓“跨域無感”成為常態(tài)。

　　站上新起點，舞臺更寬廣。

　　2024年2月18日，重慶舉行建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈工作推進大會，要求緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個關(guān)鍵詞，加快打造雙城經(jīng)濟圈建設(shè)“一號工程”升級版。

　　2024年3月15日，四川召開推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)暨推進區(qū)域協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組第六次會議，強調(diào)要扎實推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)取得更多標(biāo)志性成果。

　　突破的關(guān)鍵在實干，創(chuàng)新的行動在一線。

　　2024年1月，《共建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈2024年重大項目清單》發(fā)布，300個項目總投資約3.6萬億元，數(shù)量和投資額均再創(chuàng)新高。

　　這些項目涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、科技創(chuàng)新、文化旅游、生態(tài)環(huán)保、對外開放、公共服務(wù)等七大重點領(lǐng)域，將助力成渝地區(qū)進一步暢通大動脈、建強產(chǎn)業(yè)鏈、做優(yōu)生活圈。

　　征程萬里風(fēng)正勁，重任千鈞再奮蹄。堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指引，川渝兩省市勇?lián)率姑诎褪翊蟮毓餐L就中國式現(xiàn)代化的新圖景。

　　執(zhí)筆：胡旭