洋山港擁有“中國芯”
《求是》雜志記者 申小提 解放日報記者 王 力
驅車從臨港自貿新片區出發，駛過壯闊的東海大橋，上海洋山港便躍然眼前。巨型貨輪靠岸停泊，一排排橋吊整齊列隊、揮舞巨臂，五顏六色的集裝箱起起落落，各種防疫物資、生活用品、工業產品等源源不斷裝卸轉運，為“疫霾”下的全球送去保障。
2018年11月，習近平總書記在上海考察期間，視頻連線洋山港四期自動化碼頭，聽取碼頭建設和運營情況介紹。總書記指出，經濟強國必定是海洋強國、航運強國。洋山港建成和運營，為上海加快國際航運中心和自由貿易試驗區建設、擴大對外開放創造了更好條件。要有勇創世界一流的志氣和勇氣，要做就做最好的，努力創造更多世界第一。總書記希望上海把洋山港建設好、管理好、發展好，加強軟環境建設，不斷提高港口運營管理能力、綜合服務能力，在我國全面擴大開放、共建“一帶一路”中發揮更大作用。
3年多來，洋山港人始終牢記習近平總書記的殷殷囑托，不斷深化改革開放，勇于開拓創新，努力創造更多世界第一，成為全球物流供應鏈的一顆“定心丸”。
創世界一流。2021年，洋山港集裝箱吞吐量達2281.3萬標準箱，同比增長12.8%，助力上海港全港集裝箱吞吐量突破4700萬標準箱，連續12年蟬聯世界第一。其中，洋山四期作為全球單體規模最大、智能化程度最高的自動化集裝箱碼頭，年吞吐量首破570萬標準箱。
“洋山四期擁有百分百‘中國芯’，盡管許多技術已全球領先，但拼搏和創新是無止境的，我們總覺得能做的事還有很多。”上港集團洋山四期碼頭信息技術部經理顧志華說。2020年底，洋山四期運營大數據分析與智能決策平臺正式上線，使碼頭的智能管控系統在虛擬空間中不斷進行高壓測試和系統優化，讓“智慧大腦”更加聰明、高效。2021年12月23日，洋山四期晝夜吞吐量達25488標準箱，再次刷新紀錄。
在洋山港，大家都鉚著一股勁，一批開創業界先河的試點項目，如上港集團超遠程智慧指揮控制中心、“5G+L4”自動駕駛智能重卡等，不斷開花結果。記者了解到，2022年，這顆擁有完全自主知識產權的“中國芯”將完成升級研發，屆時碼頭運營效率將再次提升。
譜建設新章。上港集團生產業務部總部大樓內，有一塊智慧大屏，實時顯示著各碼頭的作業情況。上港集團生產業務部副總經理楊焱濱介紹，這是在新冠肺炎疫情下集團打造的“智慧港口生產智慧數字化平臺”，洋山港區的船舶計劃從48小時向72小時升級，有效提升了港口船舶作業安排的預判性；洋山一、二、三期碼頭還創新推出相鄰碼頭“共享堆場”作業模式，進一步提升堆場和集卡的利用率……
自開港以來，洋山港集裝箱吞吐量累計超過2億標準箱。圖為2021年9月，世界各地集裝箱在洋山港裝卸轉運。 上港集團供圖
提高運營管理能力的同時，洋山港不斷提升綜合服務能力。2022年，上港集團與多家國際班輪公司共建的“上海港東北亞空箱調運中心”將在洋山港建成。“這是一種全新嘗試，我們愿意和船公司合作，提升效率、加強周轉，共同解決因進出口箱量不平衡所導致的季節性缺箱問題。同時還可提供修箱、洗箱、驗箱、發箱等配套服務，提高上海港的服務能級。”上港集團生產業務部總經理助理陳煒表示。
致力于港航業綠色、低碳發展，2022年3月15日，國際航行船舶保稅液化天然氣（LNG）“船到船”同步加注業務“中國首單”在洋山港圓滿完成，標志著洋山港成為全球少數擁有LNG“船到船”同步加注服務能力的港口。這將吸引更多雙燃料國際船舶靠泊，進一步提升上海國際航運中心的綜合競爭力。
立開放潮頭。2021年9月，上港集團以色列海法新港正式開港，這是60年來以色列第一個新碼頭。該碼頭復刻了洋山四期的技術亮點，是我國企業首次向發達國家輸出“智慧港口”先進科技和管理經驗。
上港集團計劃以此次合作為契機，更好融入國家“一帶一路”倡議，把海法新港打造成東北亞連接中東、歐洲的重要支點。
港興通天下。洋山港作為上海港的重要組成部分，深深明白開放合作的重要性。2021年，借助臨港自貿新片區的政策優勢，洋山港啟動對沿海捎帶業務的先行先試。一個更加智慧高效、綠色低碳的洋山港，正助力上海國際航運中心在全球扮演更為重要的角色。
記者手記：
習近平總書記指出，實踐反復告訴我們，關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的。洋山港始終牢記習近平總書記的期望和囑托，堅持自主創新、科技賦能、敢闖敢試，創造了一個又一個“最好”、“第一”，成為“智慧港口”、“綠色港口”的排頭兵和先行者。洋山港因開放而興，也必將在我國全面擴大開放、共建“一帶一路”中作出自己新的更大貢獻。
